BMW M4 Necə maşındır? M4 Avtomobilləri

Dizel Mühərriki

Dizel mühərriki Dizel sıxılmadan alovlanan porşenli daxili yanma mühərriyi olub dizel yanacağı ilə işləyir, iqtisadi cəhətdən sərfəlidir. Əsasən, gəmilərdə, teplovozlarda, sərnişin və yük avtomobillərində istifadə olunur. Mühərrik onu ixtira edən Rudolf Dizelin adı ilə adlandırılmışdır. İlk dizel mü .. Davamını oxu

BMW M4 Modelinin bütün xüsusiyyətləri

Marka	BMW
Model	M4
Nəsil	M4 (F82)
Şassi növü	Coupe
İlk istehsal	2016
Son istehsal	2020
Oturacaqlar	4
Qapılar	2

Mühərrik Modifikasiyası	Competition 3.0 (450 a.g)
Mühərrik növü	İçərdən alışan mühərrik
Silindir yeri	Cərgəli
Maksimal sürət	250 km/saat (155.34 mph)
Tork	550 Nm (1850-5500 dövr/dəqiqə), 405.66 lb.-ft. (1850-5500 dövr/dəqiqə)
Gücü	450 At gücü (7000 dövr/dəqiqə)
Ağırlıq/Güc nisbəti	3.4 Kq/At gücü
Silindir həcmi	3.0 Lt. 2979 cm³ (181.79 kub. düym)
Sıxışdırma	10.2
Silindir sayı	6 ədəd
Silindir başına klapan sayı	4 ədəd
Silindirdaxili zərbə	89.6 mm
Yanacaq sistemi	Benzin
Şəhəriçi yanacaq sərfi	12 Lt/100 km 19.6 US mpg, 23.54 UK mpg
Uzun yol yanacaq sərfi	6.9 Lt/100 km 34.09 US mpg, 40.94 UK mpg
Saniyə başına sürət (100 km/saat)	4.2 saniyə
Saniyə başına sürət (62 km/saat)	4.2 saniyə
Saniyə başına sürət (60 km/saat)	4 saniyə
Qabarit	2812 mm (110.71 in.)

Turbin	Twin-power turbo
Alışma sistemi	Birbaşa İnjektor
Çəkiş	Arxa təkərlərdən itələyən
Ötürücü	Kardan, Avtomobilin arxa təkərlərini hərəkətə gətirir
Sürətlər qutusu	6
Köməkçi vasitə	ABS (əyləc sistemi),
Sükan təchizatı	Sükan qutusu
Sükan növü	Elektrikli sükan

Ön amartizatoru	Müstəqil, yay
Arxa amartizatoru	Multinöqtəli müstəqil
Ön əyləc	Hava ilə soyuyan disklər
Arxa əyləc	Hava ilə soyuyan disklər
Ön təkər izi	1579 mm (62.17 in.)
Arxa təkər izi	1604 mm (63.15 in.)
Təkər ölçüləri	265/30 ZR20 94Y; 285/30 ZR20 99Y

Yanacaq çənin tutumu	60 litr
Xalis çəki	1515 Kq (3340 lbs.)
Uzunluğu	4671 mm (183.9 in.)
Hündürlüyü	1392 mm (54.8 in.)
Eni	1870 mm (73.62 in.)
Maksimal Yük	525 Kq (1157.43 lbs.)

5 ay öncə 10,000 AZN

Baxış sayı:	97 dəfə
Bəyənmə sayı	1 nəfər
Təxmini qiymət	10,000 ₼ Qiymət qoy

Avtokat - Avtomobil Kataloqunda siz BMW markalı avtomobilin M4 2020 modelindən başqa digər Coupe modelləri də tapa bilərsiniz. Axtardığınız avtomobil M4 (F82) nəsil avtomobil olduğu üçün onun mühərrik həcmi 3.0 Lt ölçüsündədir. Tam olaraq qiyməti naməlum olmasına baxmayaraq tab'ın sonuncu bölümündə qiymətləndirmələrə baxa bilərsiniz. Yanacaq sərfinə gəldikdə şəhəriçi istifadədə 12 Lt, uzun yolda isə 6.9 Lt qədər yanacaq sərfi təqdim edir. Avtomobilin bu M4 modeli ilk dəfə 2016 ildə Almaniya istifadə üçün satışa çıxmışdır.

BMW şirkəti Münhendə təyyarə mühərriklər zavodu kimi Karl Fridrix Rapp, Kamillo Kastilyon, Maks Frits tərəfindən 1916-cı ildə təsis edilib. İlkin dövrdə qəbul olunmuş və hal-hazırdada istifadə olunan ağ-mavi rəngli emblem fırlanan təyyarə propellerinin təsviri BMW-nin ilkin "təyinat"ının nişanəsidir. İlkin dövrdə şirkət Avstriya-Macarıstan üçün V12 tipli mühərriklər istehsal etməyə başlayır. Tezliklə Rapp əlavə pula ehtiyac duyur və kompaniyanı tərk edir. Onun yerinə avstriyalı sərmayəçi Frans Cozef Popp firmaya rəhbərlik etməyə başlayır. Birinci dünya müharibəsindən məğlub çıxmış Almaniyada hərbi qüvvələrə məhdudiyyət qoyulur. Bundan sonra Almaniyada təyyarə istehsal edilə bilməzdi — beləliklə BMW-nin mühərrik istehsalı Almaniya üçün yararsız oldu. 1922-ci ildə BMW Münhendə özünün bu günkü əsas binasını tikir (Hal-hazırda həmin bina şəhər Olimpiya Mərkəzi kimi də fəaliyyət göstərir). 1923-cü ildə Münhendə ilk BMW motosikletləri istehsal olunmağa başlayır. 1928-ci ildə BMW Türingiyada avtomobil zavodu alır və öz ilk maşınını istehsal etməyə başlayır — Dixi. 1934-cü ildə Şirkət ayrılır. Təyyarə mühərriklərinin istehsalı müstəqillik qazanır. BMW Flugmotorenbau GmbH bir şirkət olaraq ayrılır. 1936-cı ildə BMW şirkəti 2 litrlik mühərrikli BMW 328 istehsalına başlayıb. Bu maşın o zaman Berlində keçirilmiş Olimpiya yarışlarında Avropada idman avtomobilləri sinifində ən böyük müvəffəqiyyət əldə etmişdir. 1939-cu ildə BMW şirkəti Berlin-Şpandauda yeni Brandenburgische Motorenwerke şirkətini alır və onunla birlikdə Berlin yaxınlığındakı Basdorf və Sülsdorfda xüsusiləşdirilmiş zavodlara sahib olur. İkinci dünya müharibəsi dövründə BMW əsasən Almaniya ordusu üçün reaktiv motorlar istehsal edirdi. 1945-ci ildə müharibədən sonra onun bu fəaliyyəti qalib tərəfin gözündən yayınmadı, BMW-yə 3 illik istehsal moratorisi tədbiq edildi. Bundan əlavə müharibədən sonra BMW-nin demək olar ki, bütün zavodları bombardmanlar nəticəsində məhv olmuşdu. Hər şeyi yenidən başlamaq lazım idi….. 1948-ci ildən başlayaraq BMW R24, təksilindirli motosiklet və 1951-ci ildə isə BMW müharibədən sonra öz ilk avtomobilini istehsal edir — BMW 501. 1955 — BMW Triebwerk GmbH şöbəsi yenidən fəaliyyətə qayıdır. Şirkət təyyarə mühərriklər üzərində mütəxəssisləşir. Isetta modeli ilə şirkət kiçik avtomobillət klasının tarixini başladır. 1956- İdman avtomobilləri olan 503 və 507-ci modellər istehsala buraxılır. 1959 — BMW şirkəti satışa çıxarılır. 1965 — BMW Triebwerkbau GmbH şöbəsi satılır və sonrakl 25 il ərzində şirkət təyyarə mühərriklərini düzəltməkdən imtina edir. 1974 — BMW ilk dəfə ABS sistemli 3.0 CSL avtomobillərini yarışlara çıxardır. 1980 — ABS sisteminin sənaye istehsalatı və Formula 1 yarışları üçün mühərrikin istehsalatı başlanır. BMW-nin motosiklləri Paris-Dakar rallisini udur. Daha sonra həmin yarışda yenidən üç dəfə qalib gəlir.